رینگ موتور آزرا 2008

این خودرو در سال 2006 میلادی در کشور کره‌جنوبی تولید شد و به بازار کشورمان راه پیدا کرد. یکی از لوازم یدکی آزرا رینگ موتور آزرا 2008 به شماره فنی 230403C100 می‌باشد. که در نمایندگی قطعات یدکی هیوندای جنس اصلی آن با پایین‌ترین قیمت به فروش می‌رسد.

فضای داخلی و کابین آزرا 2008 بسیار ساده و بی‌آلایش و در عین حال آرامش بخش می‌باشد. بیشتر طرفداران این سودان نیمه لوکس خانواده‌ها و افراد مسن هستند. نمای ظاهری این خودرو چشم نواز و جذاب بوده و چراغ‌های بهم پیوسته عقب نظرات زیادی را به خود جلب کرده است.

مدل 2006 تا 2010 هیوندای آزرا از موتور 6 سیلندر 3.3 لیتری با قدرت 235 اسب بخار می‌باشد. این خودرو از نظر ایمنی 5 ستاره از موسسه NHTSA را گرفته است. از امکانات رفاهی آن می‌توان به آینه‌های جانبی تاشونده برقی، سانروف، پرده برقی عقب، مموری آینه. صندلی راننده با تنظیمات برقی 8 حالته، صندلی 4 حالته برقی سرنشین، استارت بدون کلید و… اشاره کرد.

خرید رینگ موتور آزرا 2008 به صورت آنلاین

به حلقه‌های فلزی با جنس چدن که روی پیستون قرار گرفته است رینگ می‌گویند. این قطعه با قابلیت ارتجاعی و در برابر حرارت ایجاد شده از احتراق در اتاق احتراق مقاومت بسیار زیادی دارد. برای کنترل بیشتر روغن اغلب از منبسط کننده فنری در پشت رینگ‌های روغن استفاده می‌شود. هر رینگ یک دهانه دارد که با باز و بسته کردن آن می‌توان قطر رینگ‌ها را داخل سیلندر کم و زیاد کرد. رینگ‌ها به دودسته‌ی رینگ فشاری یا رینگ متراکم، رینگ روغنی تقسیم می‌شوند.

رینگ متراکم یا فشاری:

در داخل سیلندر و در شیارهای نزدیک به سر پیستون قرار دارد. وظیفه این قطعه در هنگام تراکم و قدرت جلوگیری از نشت گاز از کنار پیستون می‌باشد. و در موقع پایین آمدن در زمان‌های تنس عمل پاک کردن روغن انجام می‌شود. رینگ‌های فشاری عمل انبساط را انجام داده و باعث چسبیده شدن به دیواره سیلندر می‌شود. ساختار این رینگ‌ها یک تکه است و جنس آن از چدنی می‌باشد که خم می‌شود ولی نمی‌شکند.

رینگ روغنی:

این قطعه در بالای انگشتی پیستون یا شیار نزدیک به انتهای بدنه پیستون قرار دارد. کنترل پخش روغن روی دیواره سیلندر و جلوگیری از مصرف بی رویه روغن بر عهده رینگ روغنی می‌باشد. این محصول در سه مدل شیاردار، سوراخ‌دار یا چاک‌دار طراحی شده است. در پشت این قطعه از منبسط کننده‌های فنری استفاده شده است. اغلب این رینگ‌ها سه تکه هستند و کنار آن‌ها از دو بغل رینگی فولادی آب کروم به کار رفته شده که باعث کاهش ساییدگی می‌شود. آب کروم بر روی پیشانی رینگ پیستون استفاده می‌شود.